据新华社12月7日消息，12月6日22时35分，由通号（郑州）电气化局集团有限公司承建的三门峡崤函大道下穿立交顶进项目工程，在施工过程中发生边坡塌方，5名施工人员不幸遇难。
目前，通号（郑州）电气化局集团有限公司已启动突发事件应急预案，与地方政府共同开展救援工作，事故详细原因正在调查中。
企查查显示，通号（郑州）电气化局集团有限公司成立于2001年，注册资金5亿元。其中，中国通号(688009)持股65%；中国铁路郑州局集团有限公司持股35%。经营范围包括铁路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包贰级。
据了解，中国通号作为我国轨道交通建设的主力军，为国铁集团、18个铁路局和50多个城市以及诸多厂矿企业的轨道交通建设提供产品和服务。公司为我国绝大部分已开通运营的高铁提供核心列控技术和装备；占据国内城市轨道交通控制系统40%左右市场份额，城市轨道交通控制系统设计、集成、产品、施工等全产业链业务覆盖全国80%以上的已运营及在建线路，是我国首屈一指的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。
值得一提的是，11月24日，广东省应急厅发布《深江铁路“12·4”重大坍塌事故调查报告公布》，中国通号的另一家子公司北京现代通号工程咨询有限公司（以下简称“北京通号公司”），因为该安全事故被追责。
2024年12月4日23时18分，深圳市宝安区航城街道洲石路新建深圳至江门铁路5标段施工现场发生地面坍塌，造成13人死亡，直接经济损失约7261万元。
调查查明，施工单位中铁四局集团有限公司（以下简称“中铁四局”）组织管理不到位，过程风险管控不力，应急体系不完善，现场抢险处置不当；代建单位厦深铁路广东有限公司（以下简称“厦深公司”）变更设计不规范，现场抢险处置不当，应急体系不健全，安全生产工作协调管理不到位；勘察、设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁四院”）工程风险提示不足，未及时发起变更设计建议，未按规定程序开展变更设计，未按高风险环境措施要求开展变更设计；监理单位北京通号公司项目组织管理不到位，履行监理职责不到位，压实安全生产主体责任不到位。
调查认定中铁四局、厦深公司、铁四院、北京通号公司对事故发生负有责任，建议由应急管理部门依法给予行政处罚；其中，责令北京通号公司向中国铁路通信信号集团有限公司作出深刻书面检查。
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